架桥机|路港起重|双导梁架桥机

双导梁架桥机双导梁架桥机优势介绍：

　　（1）软启动：电气/电子软启动模块电连接到长途旅行驱动器实现无冲击，缓冲和平滑的开始；

　　（2）维修平台用手栏杆：简单、简单、安全；

　　（3）设备采用坚固的圆筒形或锥形转子变较电机与优雅的连续铸造铝型材，集成安全制动器F级绝缘，防护等级IP54；

架桥机起重小车采用凹式结构架。走行机构采用链传动牵引，重物移运器承重走行的方式。起重小车起升机构为电机驱动，行星齿轮减速机内藏式卷扬机传动。起升机构的高速轴和卷筒上均设有制动装置，高速轴采用液压推杆制动器作为常规运行制动，电机与减速机之间通过带制动轮的齿轮联轴器连接；低速级采用液压盘式制动器作为紧急制动，确保吊梁作业安全可靠。

升降柱的升降通过油缸推动实现，架梁作业和走行作业时由销轴锁定。升降柱的内外柱之间有几个孔位，通过调整一、三号柱插销孔位可以与调整机臂的纵向水平度，使其不大于7%。三号柱为轮胎式液压驱动走行，8轴16对轮轴，32个轮胎，其中12个轮胎为驱动轮。走行驱动由高速马达通过行星减速机驱动轮辋带动轮胎实现行走，采用变量泵——定量马达液压回路，双导梁架桥机，每个驱动轮组都备有制动功能。走行轮组通过不同路况时，液压悬挂油缸能对走行轮轴作竖向补偿，单梁式架桥机，并使各走行轮受载均衡。同时走行轮轴可以横向适量摆动，以适应线路横坡情况。

架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。

架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，架桥机，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有**工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。

在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。

架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。