路港起重 图 、单梁式架桥机、架桥机

河南省路港起重机有限公司座落于中国起重之乡——河南起重工业园区的黄金地带。公司占地面积150余亩，拥有各种生产加工检测设备800多台（套），*员工600余人，中、高级专业技术、管理人员80余人。公司拥有固定资产两亿多元。

公司主要从事“路港”牌桥、门式起重机，提梁机、移动模架（造桥机），架桥机，路桥用模板，运梁平车，造船门式起重机，160吨架桥机，港口起重机，防爆系列起重机，单梁式架桥机，电动葫芦及各种起重配件的生产和销售。产品广泛用于机械、冶金、电力、铁路、水利、港口、码头等各行业，产品性能优良，质量稳定可靠，深得用户**。

桥梁施工机械之一，其吊臂为一箱形梁，向前悬伸，在其前端有一能折叠的立柱（由左右两脚杆组成）。该机可在空载状态下自行驶入桥位，再将前立柱伸直，大吨位架桥机，支在前方桥墩上。当所架梁片（或整梁）沿吊臂移动时，吊臂接近简支梁状态。架桥时，该机可在空载状态下自行驶入桥位，须先将梁片利用龙门吊机从铁路平板车上转移到运梁车上，再将此运梁车和架桥机后端对位，用行驶在架桥机吊臂上的两台吊梁小车将梁片吊起，沿吊臂前行，到达桥位落梁。

安全管理是指运用系统工程的原理，运用现代管理技术和方法，对安全生产实行全过程、全员参加全部工作的管理。这样就可以编织成一个纵横交错，架桥机，纵向到底、横向到边的安全管理网，使企业的全部安全管理工作形成**整体。安全管理是企业搞好安全施工生产的较根本、较有效的组织管理办法。

架桥机起重小车采用凹式结构架。走行机构采用链传动牵引，重物移运器承重走行的方式。起重小车起升机构为电机驱动，行星齿轮减速机内藏式卷扬机传动。起升机构的高速轴和卷筒上均设有制动装置，高速轴采用液压推杆制动器作为常规运行制动，电机与减速机之间通过带制动轮的齿轮联轴器连接；低速级采用液压盘式制动器作为紧急制动，确保吊梁作业安全可靠。

升降柱的升降通过油缸推动实现，架梁作业和走行作业时由销轴锁定。升降柱的内外柱之间有几个孔位，通过调整一、三号柱插销孔位可以与调整机臂的纵向水平度，使其不大于7%。三号柱为轮胎式液压驱动走行，8轴16对轮轴，32个轮胎，其中12个轮胎为驱动轮。走行驱动由高速马达通过行星减速机驱动轮辋带动轮胎实现行走，采用变量泵——定量马达液压回路，每个驱动轮组都备有制动功能。走行轮组通过不同路况时，液压悬挂油缸能对走行轮轴作竖向补偿，并使各走行轮受载均衡。同时走行轮轴可以横向适量摆动，以适应线路横坡情况。

架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。

架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有**工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。

在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。

架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。